300亿航空复材项目起航:新材料投资探路

2019-03-01 16:28:02

民用航空产业辐射面宽,产业链长,对经济和社会发展拉动作用较强,因此国产大飞机被国家列为重点发展的战略性新兴产业。然而,在航空发动机、航电系统等诸多核心技术亟待突破,在高端复合材料方面,中国与国外也有不小的差距。

这样的历史即将被改写。10月26日,康得投资集团与意大利LEONARDO股份公司协力打造的航空复合材料产业基地落地江苏张家港。该项目建成,将使我国在航空复合材料领域一步跨入世界先进水平,为我国大飞机战略形成战略支撑。

据悉,该项目总投资300亿元,计划分四期,于2025年建设完成。一期项目投资50亿元,占地400亩,建设期2年。项目建成后,将为CR929宽体客机提供碳纤维复合材料中机身构件。未来,公司还将与国内通用航空,以及跟波音、空客紧密合作。

航空复材产业有多大的市场空间?康得投资选择与意大利莱昂纳多集团合作对于中国新材料创业企业来说有何借鉴?这对中国新材料投资又有哪些启示?

康得牵手莱昂纳多

最新市场预测数据显示,客运量的增长和即将到来的飞机批量退役,将在未来20年间创造42730架新飞机的需求,这样一个巨大的市场,为航空复合材料产业带来了广阔的空间。

10月26日,康得复合材料有限责任公司总裁、康得马可波罗航空科技江苏有限公司董事长谢富原告诉记者,在航空领域,复合材料用量会越来越大,使用部位也会越来越多。

但国内的技术并不足以能完全把这件事情干好。在军用航空领域,中航工业做得很好,但在民用航空领域,因为相对投入不够。而这为康得集团与莱昂纳多等的合作提供了契机。

意大利LEONARDO(莱昂纳多)集团是世界十大军工集团之一,欧洲第二大航空航天企业,其在先进复合材料的设计、制造和试验技术,尤其是复合材料中大型结构件的加工在国际航空市场享有盛誉,是北美和欧洲主要民机项目(比如波音等)的合作伙伴。


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